USPS VS UPS - 谁将在亚马逊境内生存？

正如唐纳德·特朗普(Donald Trump)尖锐地指出的那样，梅尔是一名涂鸦的南加州邮递员，靠被亚马逊(Amazon)“欺骗”为生。

贝佐斯的巨兽

庞然大物。Juggernaut。有多少话意思大量的可以用英文描述亚马逊现在的样子?确实，当该公司在1994年选择公司名称时，它选择了一个预言——与它同名的南美河流拥有世界上最大的流量。亚马逊公司现在是世界上最大的零售商，从首席执行官杰夫·贝佐斯的车库里起家，发展到现在拥有55.6万名员工，市值达1万亿美元。

尽管人们肯定会钦佩杰夫•贝佐(Jeff Bezo)以其革命性的商业模式冒险的精力和意愿，但不可否认的是，他的公司是通过吞食竞争对手而繁荣起来的，先是像一只吞食鲨鱼的小食人鱼，现在又像一只鲨鱼吞食更老、行动更迟缓的鲨鱼。无论是直接的还是间接的，亚马逊已经让许多墨守成规的实体零售商破产了。

此外，当亚马逊发现一个商业伙伴无法有效地执行其合同的服务时，它会使这一服务变成其已经章鱼样商业模式的另一个触手。换句话说，它开始做业务伙伴正在做的事情，从头开始暂时，然后效率提高。

所以当贝扎斯醒来的时候，2013年早上醒来，发现他的库存充满了煤炭的煤炭而不是来自优秀的素质客户的糖类，他采取了行动。运输合作伙伴联合包裹服务（UPS）遭到灾难性的失败。UPS发言人承认了“......我们系统中的空气包数量超过了我们网络的容量。”由于这个崩溃，有数百万美元的未交付的主要承诺，数百万悲伤的孩子在圣诞树下的空洞中徒劳地寻找礼品。“没有弗吉尼亚州，没有圣诞老人，”父母被迫承认到处都是幻想破灭的屁股。

作为权宜之计，亚马逊利用了美国邮政服务(USPS)的上门送货能力和低费率。与此同时，强大的贝佐斯变成了长出一条新尾巴的蜥蜴——递送包裹的尾巴，产生的目的是为了消除对不可靠的递送合作伙伴的依赖。为了避免重蹈圣诞节的覆辙，贝佐斯一直打算亲自递送包裹。

显然，亚马逊进入包裹递送业务，购买了2万辆快递车，这对包括联合包裹服务公司(United parcel Service)和美国邮政服务公司(United States Postal Service)在内的传统运输公司构成了威胁。这两个组织生存的关键在于哪一个小马驹能增加更多的特技。这些卑微的狂欢节表演是否足以与亚马逊巡回路演变成的华丽的三环马戏团——包括吞剑者、杂耍者和跳舞的大象——竞争?

大棕色粘在一起吗？

某些商业专家揭示了与亚马逊的丑陋离婚的影响将有ups，但这并不是真的。虽然只有七分之七个UPS收入来自亚马逊 - 一个健康的分数，但几乎没有突破，交通巨头更不祥的速度是亚马逊最近开始直接与大棕色竞争，拿起和运送商业包装运输网络。这项服务长期以来一直是UPS的面包和黄油，但由于亚马逊没有被支付的好处削弱，工会劳动力的努力，他们可以更经济地完成这项工作。

希拉•奥维德(Shira Ovide)在彭博社(Bloomberg)的一篇文章中清楚地阐述了这一情况。亚马逊的野心多年来一直显而易见。该公司已经建立了自己的商品仓库和包装分拣中心网络。它用自己的飞机和卡车拖车来运输货物。”虽然杰夫·贝佐斯带来了烟幕,意图掩饰他的意图从担心运输合作伙伴,直到他准备卷,明确写在墙上,亚马逊已经成为一个技术公司,杂货店,太空总署和媒体集团,所以为什么不添加航运公司的简历,然后把UPS的客户撇去作为多层蛋糕上的糖衣?

亚马逊(Amazon)打破了一个古老的假设，即企业应该在提供有限范围的商品和服务方面成为最好的，通过寻求成为万事通(jack of all trades)，彻底颠覆了这一理论和大师。这些相互竞争的模式中，哪一个适用于现代世界?这里有一个提示——西尔斯是实体零售的黄金标准。在互联网出现之前，西尔斯的邮购业务曾经无可匹敌，但它从未适应电子商务，所以西尔斯现在破产了。同样地，几十年来，联合包裹一直是重型包裹行业无可争议、基本上无可挑战的领导者。但现在，新贵亚马逊不按传统规则行事，这个年轻而敏捷的巨人正在试图打败年老的、有关节炎的巨人，这不禁让人想知道，大布朗是否会像灭绝的渡渡鸟或恐龙一样，成为博物馆的遗迹?

邮政的位置

如引言所示，UPS未能提供一个快乐的圣诞节是亚马逊的蓝色原产地发射到包裹业务中。正如贝奥斯和PALS再次重新发明他们公司，美国邮政局担任临时运输臂。

为了证明其对此新联盟的奴役奉献，即几年，USPS专门为亚马逊进行了周日交付。邮政服务似乎在臀部加入了新的伙伴 - 显然，一个240岁的机构的持续生存现在只是在保持杰夫幸福上。如果亚马逊失去信仰，那封信运营商越来越冗长的习惯。为了安抚大兄弟贝罗斯，已达到亚马逊出货量被接受，排序，并通过他们的抵达截止日期。同时，随着唐纳德特朗普痛苦但真实地指出，邮政资产负债表上的亚马逊收入是一个比所有大惊小怪和愤怒的线条更小。

亚马逊邮政退出的预言的末日最终发生了，但退出的症状并没有预期的那么痛苦。虽然美国邮政总局的包裹数量出现了短暂的下滑，但其他发货人很快就高兴地填补了这一空白。当然，邮政员工不会唱歌快乐的日子又来了在全国各地的邮局的古老老走廊。该组织仍然存在严重的经济困难，但亚马逊的交换机与其交付网络很少或无关。

以下是USPS将与亚马逊交付网络更好地摊销的一些原因，比UPS更好。

• 美国邮政还有其他的产品可以依靠，比如护照收入、邮政信箱租金、商业广告和第一类邮件。尽管在过去十年中，第一类邮件的数量大幅减少，但它仍然是邮政收入的主要来源。此外，这项一度被认为注定失败的服务可能会反弹，因为普遍存在的网上身份盗窃行为把人们从网络交易中吓跑，让他们转而使用不那么容易受到影响的“蜗牛邮件”。
• 邮政服务的运费比UPS低得多。在过去，对邮政投递的负面看法会让航运客户咬紧忍关，支付UPS更高的价格，但这种态度现在基本上已经烟消云散。邮政扫描和递送性能的改善，加上大布朗假日失败的后果，显著提高了公众对该组织的信任。
• USPS每周六天内向美国提供每扇门。这意味着较小的地块的交付比邮政服务更具成本效益，而不是UPS甚至亚马逊 - 随着后者的劳动力成本可能是廉价的。由于邮递员无论如何都要到你的盒子，小家伙可以搭乘额外的成本和努力。实际上，大棕色下降在邮政背面船坞上越来越多的包装，亚马逊仍然取决于USPS来到最后一英里的小泰克。毕竟，为什么要在一个大，笨重的，难以停车卡车的特殊旅行，为一个包装邮件成本五块钱？
• 最后，美国邮政还享有特殊的受保护地位。这家公共机构不向股东负责，因此在计算航运费率时，没有义务考虑向公司首席执行官发放的股息和数百万美元奖金。UPS一直为这种竞争优势的公平性感到惋惜，但邮政服务的命运一直在国会争论不休，美国人民决定继续享受低成本的6天送达服务。

谨防亚马逊的ides

似乎USPS-Amazon离婚是可友好的，具有完整的探访，与美会的小包裹儿童仍然在美国的邮箱中出现。但杰夫贝斯的长长，不祥的阴影完全封闭，最终消耗大棕色？此外，UPS积极帮助和教唆自己的消亡吗？

历史指出了与亚马逊做生意的终极危险，这家公司同样无情地摧毁敌人和盟友。一个恰当的例子是，在千禧年前后，亚马逊与大型书店Borders Group建立了合作关系。作为协议的一部分，Borders同意将其在线图书销售转至Amazon.com，这一举动被证明是灾难性的。《时代》杂志的一篇文章写道:“……把控制权交给另一家公司会损害Borders的品牌战略，并削弱其客户基础。”在全美范围内拥有500多家超市的“边界”(Borders)似乎无往而逃，但它却直奔同一个墓地，而现在，欢快、吹着口哨的掘墓人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正在那里挖洞，来接收西尔斯(Sears)冰冷的尸体，或许还有美国联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)。

Circuit City也遭遇了类似的命运，这家成立于1949年的公司与亚马逊(Amazon)建立了同样不幸的网络合作关系，最终以其巨大的红色门帘从各地的购物中心消失告终。Borders和Circuit City是与亚马逊魔鬼直接交易的两个受害者，但有无数的实体零售商，虽然明智地避开了杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)那样的直接麻风病接触，但还是屈服于他是主要传播媒介的这种流行病，原因很简单，他们无法有效地实现像他这样强大的网络形象。

美国邮政服务公司(United States Postal Service)似乎在与亚马逊(Amazon)的有毒合作关系中躲过了一劫，主要原因是前面提到的。另一方面，联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)似乎正在从事最终导致Borders和Circuit City倒闭的同样的商业行为——通过把自己的产品送到竞争对手手中，切断了自己的客户基础。令人惊讶的是，这个对手不是亚马逊，而是合作伙伴美国邮政。在这种情况下，UPS每天都在推销自己的品牌，通过利用邮政上门送货，在短期内节省了钱，但从长期来看，可能会让忠诚的UPS客户完全省去中间人，并通过直接与USPS发货来节省钱。这种奇怪的同盟者关系被称为Surepost，但唯一确定的是，支付UPS双倍的费用来邮寄包裹，而不是直接把包裹送到邮局，这是相当愚蠢的，因为不管怎样，邮局很可能会投递包裹。

无论有意还是无意，美国邮政都借鉴了亚马逊的做法，将钉子钉进了贪婪的掘墓人贝佐斯急切等待的UPS棺材里。西尔斯(Sears)等老牌巨头的破产告诉我们，无论多么强大，没有人会因为太大而倒下。在驶过亚马逊河床不断流沙的同时，公司必须不断调整战略，重塑自我，以跟上时代的步伐。

2008年，UPS-Suponsored赛马大褐色为一款挑战速度的纯种可以消失在包的背面时提供了可怕的预言。COLT和公司变得如此无线融合，赛马队甚至穿着棕色UPS帽。有前途出门的门，马几乎拉出了赛马中最大的政变，几乎胜过了三冠，在肯塔基德比和养护中胜利。但后来，在贝尔蒙特赌注的最后一条腿上，大棕色未能回应中途并没有完成比赛，离开赛马队抓头，想知道有多么史诗般的崩溃。

在亚马逊时代，未能做出回应是许多看似不可战胜的公司走向失败的原因。默默无闻的后起之秀不断出现在赛道上，让冠军们吃尽了尘土。就像它那匹著名的马一样，我们将看到美国联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)是被放回牧场，还是被催促重新提速，与在通往获胜圈的路上踩踏对手的敌人齐头并进。

评论

MEL CARRIERE（作者）2019年2月12日从雪跨度和北部的北部和下来：

谢谢琳达。很高兴听到老朋友。我希望你做得很好。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月12日从雪跨度和北部的北部和下来：

公平地说，约翰，我相信贝佐斯现在给他的亚马逊员工15个小时的工资，但我认为他的大多数司机都被转包出去了，所以他们的工资接近你所说的12个小时。一分钱一分货。我可以讲一整天我和亚马逊司机的个人经历。也许这是另一个中心的主题。感谢你的阅读。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月12日从雪跨度和北部的北部和下来：

詹妮弗，非常感谢你的鼓励。我希望你能写得更多，因为你自己也能写出一些很有说服力的东西。

约翰·布伦南2019年2月11日：

梅尔梅尔的漂亮文章。只有问题在哪里以及贝佐军队的山脉才能在12美元的时间内悬挂在那里。当他来电时，他的收费他的全额费率特朗普2020击中了这个荷马

詹妮弗Mugrage来自哥伦布，俄亥俄州2019年2月09日：

哈哈，我当然读了整篇文章，梅尔!你的写作是如此引人注目，我不想错过任何你隐藏在整个复活节彩蛋。

我无法回应文章中的一切，因为那么它会带我长时间写下评论，因为它需要你写文章。此外，您显然比我更了解这个话题，这就是为什么你，而不是我写的文章。所以我只是挑选出一两件事并对他们做出反应。通常是我滚动的。

琳达克拉梅顿从不列颠哥伦比亚省，加拿大2019年2月07日：

这篇文章信息量很大，梅尔。感谢分享有趣的分析。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月6日北部科罗拉多州的雪地和下降：

米尔斯，我不能说我没有在亚马逊购物，我也不能说亚马逊做的事情比任何人都邪恶除了玩游戏比任何人都好。我想说的是，公司必须适应，而UPS现在可能太老、太笨拙了。感谢你的阅读。

帕特米尔斯从2019年2月6日的印第安纳州东芝加哥：

我不会在亚马逊购物，除非我有礼品卡，或者在他们的市场上与供应商交易。其他供应商的努力与亚马逊相匹配，如果他们与MyPoints这样的地方合作，我可以获得亚马逊不会屈尊提供的奖励。我将继续做一些事情，把UPS和美国邮政总局(甚至是联邦快递地面)的包裹带到我家。至于西尔斯，我认为他们的日子已经屈指可数了，除了埃迪·兰伯特。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月6日北部科罗拉多州的雪地和下降：

谢谢你Devika。恐怕星期天的神圣已成为过去。虽然亚马逊是我自己经常使用的一种非常可靠的快递服务，但它已经引领了一个新的时代，在这个时代里，商业取代了生活的方方面面。我很感激你能来。

DevikaPrimić.2019年2月6日，克罗地亚杜布罗夫尼克:

您在UPS和其他公司的挑战性努力中分享了一个信息丰富的枢纽。周日交付应持有工作日。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月5日在科罗拉多州北部的雪地和下降：

谢谢你詹姆斯。如果没有亚马逊，西尔斯和电路城(Circuit City)可能会倒闭，你说的也许是对的，但我认为这种痛苦将会延长。我很欣赏你的阅读。

MEL CARRIERE（作者）2019年2月5日在科罗拉多州北部的雪地和下降：

我相信UPS的第一次失败是在2013年，詹妮弗，但从那以后就有了重复的表现。至于周日工作，我和你们一样表示抗议，但这并不让我惊讶，因为在这个时代没有什么是神圣的。例如，黑色星期五和所有人在圣诞节工作。我们所有的节日都被亵渎了，为什么安息日不被亵渎呢?

谢谢你的评论。听起来你可能真的读了这篇文章的重要部分，我很欣赏。

詹妮弗Mugrage来自哥伦布，俄亥俄州2019年2月05日：

哇，多好的一篇文章啊。这么多(经典?)典故。

所以…亚马逊是……恶魔吗?九头蛇吗?反圣诞老人(也许是坎卜斯?)在上图中，杰夫·贝佐斯是……大哥哥?或者，根据常青藤，绿人?

我想问一下哪个圣诞节是由包裹淹没并丢球的时候。这是过去的，2018年圣诞节吗？或者是一个商业秘密？

不得不承认，我喜欢使用亚马逊购物，但我过去确实讨厌包裹似乎总是在周日送达。就为了得到我需要的东西，我现在必须和一些可怜的搬运工一起在安息日工作吗?

詹姆斯C摩尔2019年2月5日，在美国伊利诺斯州Joliet:

对承运商业界的令人印象深刻的分析。话虽如此，我相信西尔斯和赛道城市将是亚马逊的烤织扬声器。有趣的阅​​读。