2020年美国邮政服务即将改变

梅尔·卡瑞尔(Mel Carriere)今年是他送邮件的第27个年头了。如果说他学到了什么，那就是在美国邮政，变化是不断的。

事物变化越多，一成不变的就越多

大约七年前，当我开始写关于美国邮政服务的博客时，我们组织面临的威胁似乎令人生畏，难以克服。被免职的邮政总局局长帕特里克·r·多纳霍(Patrick R. Donahoe)在未经国会批准的情况下，单方面宣布结束6天投递。当我从收音机里听到那个消息时，我差点把我的雪佛兰开下堤坝。超级反派达雷尔·伊萨(Darrell Issa)当时在国会，他在监督和政府改革委员会(Committee on Oversight and Government Reform)不神圣的大厅里巡逻，一边高兴地搓着手，一边密谋摧毁所有的邮政物品。那是一段艰难的旅程，但邮政员工们聚在一起检查了威胁，就像我们一直做的那样。

但是，不管邮政坏人失败了多少次，不管人们为我们说话多少次，不管他们的代表检查了密谋破坏邮政服务的阴谋，坏人仍然设法从阿卡姆疯人院脱身，换上不同的服装回来，准备再来一次。

索伦的魔法戒指被割了下来，但他还是溜回魔多重新集结。伏地魔的咒语击中了哈利·波特的前额，使他躲了一段时间，但他再次召集了他的食死徒，摧毁了魔法世界。这个故事的寓意?永远不要把坏人排除在外。他们换了衣服，化了不同的妆，试图让你相信他们已经改过自新，悔悟了，和以前不一样了，但他们总是带着一个新面具回来表演，里面藏着同一个老流浪汉。它们变化得越多，就越保持不变。

于是我们进入了新的十年，还不确定这将是咆哮的20年代还是打鼾的20年代，黑暗的力量在我们周围的黑暗中聚集。我们的现任总统通过把这些死里叛出的敌人团结在自己身边，展示了他对劳动人民的真实态度，并向热切的唱诗班宣扬私有化的福音。与此同时，会众在打盹。

但并非一切都是悲观的。一些必要的改革也在缓慢地沿着邮政管道进行，这些改革有望在2020年实施，或者至少会给出一些有希望的实施迹象。

不确定性是唯一的确定性，而现代邮政员工唯一不变的就是无常。所以，无论改变是好的，还是坏的，让改变成为你2020年的口号。适应它或对抗它，视需要而定。

新型USPS扫描仪

美国邮政即将实施其第四种不同的扫描仪，如果你想从技术上了解糟糕的技术，实际上是四种半。我希望你们能欣赏我拿出我的考古学家镐和印第安纳·琼斯的帽子，为你们做一点历史研究，在沥青坑和深层沉积层中挖掘这些恐龙。这是我发现的一些关于邮政扫描演变的化石。

• 1997年，洛克希德公司生产的移动数据收集设备(MDCD)成为邮政服务的第一台手持扫描仪。我对这台小机器的记忆很模糊，但它非常简陋，浅色背景下的灰色字母。当然，美国邮政公司发布这个小玩意的时候已经很晚了，UPS和联邦快递已经在技术列车上行驶了很多年。MDCD在推出的那天就已经过时了。尽管如此，它仍然存在了十年。
• 2007年，摩托罗拉的智能邮件设备(IMD)取代了MDCD。回想起来，智能邮件设备并不是那么智能。它看起来比它的前辈更高科技，但也不能做得更多。承运人不能在扫描仪屏幕上获得负责项目的签名，而是必须带回一堆签过名的3849。这个设备和它的祖先一样，最原始的方面是缺乏实时扫描能力。IMD必须进行对接，才能将扫描结果上传到网上，这意味着大多数客户在从门廊上取走包裹后才会收到送货信息。其中一些遗迹仍然在邮局里打滚，就像雷龙在沼泽里吃草一样，如果他们用完了扫描仪，而你却只能用一台，那你就惨了。
• 为了解决缺乏实时扫描功能的问题，2013年，IMD与一种只能被称为一次性毒贩翻盖手机的东西搭配在一起，这种手机是你的爷爷，也只有你的爷爷在钓鱼时带着的。这种“蛤蜊壳”电话必须不断地与IMD连接在一起，许多邮递员把它们用橡胶绑在一起，作为一种技术工作。

在废墟中筛选的这一点将我们带到了2014年，当时邮政服务用霍尼韦尔99EX取代了IMD，用于其MDD(移动交付设备)。MDD最终克服了实时扫描的症结，但从它下线的那一天起，可能在那之前，它就被证明存在其他重大问题。

毫无疑问，MDD减轻了邮递员不得不随身携带一个流氓手机来传输扫描数据的尴尬。结束这种侮辱行为本身就使这种过渡受到欢迎。但每一个被这只蓝色巨怪拖累的美国邮递员都会遗憾地同意监察长办公室的报告，该报告指出MDD遭受“系统网络连接问题和MDD条件，如屏幕冻结和激光束阅读器故障……(和)网络连接不足……”

如果你正在读这篇文章，很有可能你是一个信差，如果你是一个信差，你肯定经历过MDD屏幕冻结。这就像大脑冻结一样痛苦，但没有冰淇淋的柔滑美味，这是值得的。为了防止屏幕死机，我每周至少要取出一次MDD电池，然后在设备重启时忍受痛苦的等待。

电池寿命是MDD的另一个祸害。即使是我们天气晴朗的棕榈树邮差有时也会在漫长的日子里带着备用电池，但对你们这些在北极圈寒冷气候下工作的极地邮差来说，这个问题显然更明显。我猜技术上的解释是，MDD的小蜂鸟心脏必须在寒冷中跳动得更快，以保持体温，这将更快地耗尽电池。

OIG对此表示赞同，称“比要求的电池续航时间短和其他功能问题导致信件运营商使用了无效和低效的变通办法。”无论何时，在邮政环境中使用“work around”这个术语，它通常涉及到橡皮筋的应用，但在这种情况下，我认为它的意思是邮递员在扫描仪电池耗尽后拍摄条形码的照片，然后在他们返回办公室时将条形码数据输入实时扫描仪。谁没做过一两次呢?

重点是，MDD正在过早死亡，并将在今年被斑马TC77触摸计算机所取代。是的，没错，它会像你的手机一样有一个触摸屏，而且还会集成Android软件。我猜邮政服务认为我们整天都在玩手机，而不是发送邮件，所以我们应该非常熟悉Android。相应地，学习曲线的缩短应该会神奇地减少我们错过的扫描。

就在我写这篇文章的时候，新机器的电池寿命正在你居住的冰冷的极地立交桥上进行测试，但我，感谢上帝和借来的钱，没有这样做。希望在现实环境下的测试能在开始前解决充电问题。

在纸面上听起来很不错，也很安全，不是吗?但是有哪个邮政产品能完美地推出呢?DPS在引入时是有缺陷的，FSS是一个史诗般的失败，我预测2020年这些新扫描仪也会发现一些错误。

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美国邮政将更换“长寿命车辆”

事实证明，“长寿车”(Long Life Vehicle)是美国邮政服务(Postal Service)无所不在的右手驾驶送货卡车的预言性绰号。从哈特福德(Hartford)到火奴鲁鲁(Honolulu)，从韦科(Waco)到瓦西拉(Wasilla)，这种卡车每天都出现在美国的城市街道和乡村道路上，中间点缀着一辆枫叶色的加拿大寒冷平原。

格鲁曼公司(Grumman Corporation)的工程师们在绞尽脑汁为这种可爱的瓢虫状野兽取名字时，可能确实使用了一个水晶球，因为它的转弯半径非常小。然而，即使是这些有远见的预言家也无法预测到，在1987年首次推出后，这种饱受诟病但极其灵活的邮件运输工具仍然存在32年左右。

唉，如今，“长寿”越来越多地遭受疲劳，就像驾驶它的司机一样，但只是字面意义上的疲劳。llv越来越多地着火，2014年至2019年期间发生了145起此类火灾。此外，内部邮政文件表明，数字可能漏报。

人们对频繁爆发的原因提出了各种各样的假设，从保险丝盒上方的雨刷液隔间漏水，到邮递员进行“未经授权的改装”。具体来说，美国邮政管理局的管理人员指责邮递员在杯架上使用扫描仪充电器。由于我知道没有LLV在车辆中有扫描仪充电器，这只是一个功能，但无火焰的Promasters，这似乎是一个不太可能的起源。

不管罪魁祸首是谁，LLV都是一个地质时代的化石遗迹，在现在的包裹扩散之前，它已经不能再承载了。尽管我爱这匹破旧的骡子，尽管这迷人的战车已成为我的延伸，但没有什么是永恒的。

2015年，美国邮政勉强承认是时候做出改变了，并开始开发下一代快递车。卡车的规格是更大的包裹容量，现代化的安全功能，和替代燃料的使用。NGDV的合同预计将于2016年授予，但测试过程比预计的要复杂得多。2019年，我们仍然没有赢家，但这个领域已经被大大削减了。

以下是最后的候选人，尽管Workhorse最近可能已经退出了竞选。

• 马欣德拉汽车北美公司-马欣德拉是一家印度拖拉机公司，但正在研究在密歇根州弗林特的前别克工厂生产汽油或轻度混合动力汽车的可能性。从弗林特水龙头流出的铅污染水会对生产造成问题吗?
• 总部位于土耳其的Karsan仍在竞争中，提出了插电式混合动力发动机的选择。这无疑是候选人中最丑的一个。它看起来像《玩具总动员》里希德的邪恶玩具。如果卡森赢得了合同，我开车的时候就会在头上套一个袋子。
• 一个Workhorse/VT Hackney团队是四名决赛选手之一，他们提供了一辆电动卡车。Workhorse是一个昙花一现的奇迹，押注于获得邮政的交易，以换取其未来的偿付能力。邮政服务是否应该冒险与这样一家不可靠的公司合作?这一点可能是有争议的——Workhorse和VT Hackney已经分道扬镳，这位选手可能不会走上t台。
• 福特/奥什科什的竞争者大致基于福特运输货车，一种车辆大约相同的大小和风格的左驾驶道奇Promaster，目前在美国邮政服务。由于Transit已经在大量生产，这可能是最快进入邮政停车场的装配线。在缺点方面，要注意低挂车库，树木，盆栽植物，和其他紧凑的地方，可爱的紧凑的LLV可以挤进日光。在许多分娩过程中，我可以把胳膊伸出窗外，但现在我可能需要用摇摇晃晃、患有关节炎的膝盖跳出去。我应该用梯子，或者降落伞下马吗，就像我在Promaster上做的那样?到2025年，所有邮递员都需要仿生膝盖吗?

新邮政局长

溅射沿着我们破旧但令人愉快的LLV，我们现在取代我们过时的PMG。美国邮政局长梅根·j·布伦南于2019年宣布退休，将于2020年1月31日生效。1月6日，联邦新闻网(Federal News Network)报道称，她已同意在该日期之后继续留任，具体时间未透露。唐纳德·特朗普总统被指责迫使她被免职，布伦南否认了这一说法。可能这位女士只是累了，但更重要的问题是谁将取代她的位置，这对邮政员工和美国公众意味着什么?

在邮政员工中有一种有理有据的倾向，即解雇所有反对他们利益的经理。办事员们正被要求更快地对越来越多的包裹进行分类，而承运人也面临着越来越大的压力，要么取消我们的路线，要么增加我们的路线。虽然布伦南肯定是这些令人不安的成本削减措施的参与者之一，但在她的退休声明中，她表示，她至少致力于让邮政服务继续作为一个公共机构。“在我33年的职业生涯中，我很荣幸能与你们共事。你们体现了公共服务的精神，你们每天都赢得了美国人民的信任，你们不断增强我对这个机构的敬畏，以及我对我们使命的坚定信念。”

33年前，布伦南在宾夕法尼亚州的兰开斯特开始了她的邮递员生涯。她接替了帕特里克·多纳霍(Patrick Donahoe)，后者在巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统执政期间被确认为该职位，这一任命清楚地表明，政治和邮政政策并不总是配对的。多纳霍发起了一场取消6天送达服务的运动，此举遭到了邮政员工工会和美国人民的严厉抵制。这一试图绕过国会批准的尝试在公众的强烈抗议后被关闭。

就像她的祖先一样，布伦南一直是那些让“邮政”和“服务”这两个词支离破碎的阴暗交易的领跑者。她曾监督邮局的关闭，并策划降低了第一类邮件的递送标准。但无论好坏，这位首位女邮政局长抵制了白宫对邮政业务的干预。

今年10月，《华盛顿邮报》报道称，在布伦南拒绝向亚马逊收取更高的运费后，唐纳德·特朗普总统告诉高级助手，他想撤换她。特朗普总统在推特上大声说，美国邮政被亚马逊挖坑了，在与这家互联网巨头的合同上赔钱，实际上充当了杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的“送货员”。尽管这一指控可能有一定道理，但布伦南抵制了特朗普的干涉，并因此引发了他的愤怒。无论如何，这一举动都超出了她的控制范围——亚马逊有合同在身，美国邮政不能在没有法律后果的情况下给贝索斯更多的账单。无论如何，这位即将离任的邮政局长否认来自特朗普政府的压力影响了她的辞职决定。

下一任邮政部长能够或愿意抵制总统，以及他在传统基金会的盟友吗?传统基金会是一个将邮政私有化作为首要任务的组织。自上世纪80年代以来，这个右翼“智库”就一直主张解散邮政服务。自特朗普就职之前，这个团体就亲自挑选了特朗普的任命人选。

邮政理事会，而不是总统，的任务是选择邮政署长，但特朗普任命的理事会成员很可能是遗产基金会的棋子。州长机构的职责是在党派界限上保持平衡，但由于特朗普任命的3名董事现在由五人组成，该组织很可能会倾向于一位试图将美国邮政从公共实体转变为私人实体的候选人。

理事会聘请了一家咨询公司来寻找布伦南的替代者。具体的候选人还没有被提名，所以现任总统是会维持现状，还是会试图实施将对美国人最喜欢的快递服务造成灾难性影响的变革，仍然是一个谜。就我个人而言，我认为私有化的臭味弥漫在空气中，我相信邮政员工最好做好准备，与下一个走进大门的破坏球作斗争。我们成功地击败了多纳霍，我很确定，只要邮政服务继续在美国人民中获得很高的支持率，我们也可以击败下一个人。

美国邮政会私有化吗?

新PMG的选择与下一个要讨论的话题——邮政私有化是齐头并进的。我不是维加斯先生，但我会接受你的建议私有化将是我们下一任邮政部长的重要组成部分。

在一项行政命令中，唐纳德·特朗普成立了一个工作组来重组联邦政府。在这份文件的深处，就像在人体细胞中孵化的致命病毒一样，是一条将邮政服务私有化的指令。

《华盛顿邮报》援引特朗普的话说，美国邮政重组计划的目标不亚于“使其恢复可持续的商业模式，或为未来从政府机构转变为私人控股公司做好准备。”

邮政私有化努力寻求“特许经营”邮箱，或字面上出售邮箱的访问权限给私人公司，收取费用。这种做法将结束邮政服务对第一类邮件的垄断，即使在电子商务时代，这一独家领域仍然提供了邮政收入的70%，有效地补贴了美国人的免费送货到家。

总统的提议并不是为了拯救邮政服务。其目的是通过以市场为基础的改革来养肥这头老牛，让它成为垂涎三滴的私营部门狼的一道诱人菜肴，等待着它被大块大块地卖掉。

现任总统咆哮着，推特着，捶打着他的徽章，好像邮政私有化是一个既成事实，只是他颁布的命令。但不像《学徒》,他宣布“你被解雇了”，他的遗嘱立即得到执行，邮政服务的分拆是一件更复杂的事情，需要国会的批准。如果过去的表现预示着未来的结果，那么这次批准就不太可能发生。

特朗普的私有化计划面临的问题是，它超越了政治。民主党人和共和党人过去都曾为拯救美联储而战，他们很可能再次联合起来。国会议员会听取他们的选民的意见，而许多更吵闹的选民生活在农村地区，私营公司不会为他们提供服务，至少不会以这些人习惯的合理价格提供服务。

在邮政服务的低费率下，UPS和联邦快递无法从他们的配送中心驱车12英里将一箱药品送到偏远地区。的概念是不可能的农村免费送货在如此严格的“自由市场”条件下也会存在。换句话说，住在后面40条公路上的凯特妈妈和凯特爸爸要花钱才能把邮件送到他们的信箱里，否则就得开车12英里到镇上去取。然而，这些天来，你的水壶妈和水壶爸越来越倾向于投票给共和党，这就是为什么驴和大象都投票反对这种私有化计划。

皮尤研究中心报告称，邮政服务的好感度为88%，是所有联邦机构中最高的，这种支持来自民主党和共和党选民(90-D, 87-R)。想要扼杀私有化?写信给你的国会议员，当然，但如果邮政员工继续超越自己，提供优质的服务，美国人将继续投票赞成。

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• 美国邮政:非卖品–保留它。这是你的。
  

2020年计划进行更多改革

作为无党派人士的最爱，在2020年这样的选举年，邮政服务可能不会私有化。但如果特朗普再来4年，对不满的选民没有任何损失，他和他的传统基金会(Heritage Foundation)傀儡老板可能会尝试这样做。因此，邮政员工和其他利益相关者保持警惕是明智的。

我本可以在本文中讨论其他热点问题，但我已经没有空间了，而您也已经没有耐心了。例如，在邮政车辆内安装摄像头是邮递员关注的一个悬而未决的变化，但由于我最近写了一篇关于这个主题的相当长的论文，所以我建议你参考那篇文章。

什么是“隐私期望”?邮政车辆摄像头曝光!

还有一个问题是“合并套管计划”。我还没有详细研究过这个主题，但它仍然是一只唠叨的小虫子，在某个时刻嗡嗡作响，咬我们的屁股。这很可能是未来文章的主题，所以请继续关注。

当然，2020年的邮政服务并不是一切都围绕着变化，大多数事情都将保持不变。回到家又冷又饿又累?-相同．因为和苛刻的上司打交道而士气低落?-相同．肩膀痛，膝盖不好，蹒跚前行?-相同。

换句话说，尽管技术发展得如此之快，以至于我们迟钝的、深陷泥潭的机构无法跟上它，但美国邮政的其他方面从你的曾祖父第一次背书包的时候就已经存在了，而且当你的孩子注册成为CCAs时(上帝不会允许的)，这些方面仍然存在。在邮局工作，有些事情也许应该改变，但却无法改变。

对于其他事情，保持警惕!有时我们的军官在后甲板上睡着了，这将取决于我们这些甲板手来驾驶这艘漏洞百出的船通过未知的变化，希望能进入下一个十年。

评论

梅尔·卡里埃(作者)摘自2020年1月21日科罗拉多州北部的大雪:

是的，琳达，我想我提到过。但没有国会的批准，他们仍然不能这样做，我怀疑这将会发生。谢谢你来拜访。

琳达2020年1月21日:

邮政理事会是由特朗普任命的。他任命了想要私有化的人。

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月20日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你，吉尔伯特。我同意，在2020年大选结果揭晓之前，邮政工人面临着很多悬而未决的问题。问题是，民主党人敢提名一个真正对邮政友好的候选人吗?

谢谢你来拜访。很抱歉回复晚了。

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月20日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你，德维卡。很抱歉回复晚了。我同意科技正在迅速改变我们的生活，有时是以令人不舒服的方式。谢谢你来拜访。

吉尔伯特Arevalo2020年1月16日，加州庄园高地:

谢谢你告诉我们有关邮政服务的最新情况。开发新的扫描仪和邮政运输卡车是有趣的。2020年总统大选可能对邮政员工和企业很重要;他们的工作将如何进行?

Devika普米族ć2020年1月16日，克罗地亚杜布罗夫尼克:

嗨，梅尔，随着科技的使用，我们的生活方式发生了很大的变化。这是对私有化公司的有趣见解。摄像头让工作环境变得不舒服

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月15日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢米尔斯。有你这样的朋友在我们身边，我认为邮政服务将继续发展下去。好吧，也许特朗普伏特加在这里不太受欢迎，但我敢打赌它在俄罗斯很受欢迎。谢谢你来拜访。

帕特米尔斯2020年1月14日，印第安纳州东芝加哥:

没有人需要特朗普或传统基金会(Heritage Foundation)成功将邮件递送私有化。在他手中，特朗普可能会制造另一个失败，比如特朗普赌场、特朗普大学，甚至特朗普伏特加。邮政私有化和特朗普最著名的口号之一——让美国再次伟大——一样荒谬。美国，就像邮政服务和其他任何企业一样，是一项正在进行中的工作。错误是会犯的，但也许改变会带来一些持久的好处。祝你好运，他们马上就来找你。

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月14日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你，唐娜。很高兴你来拜访。我自己在假期里每天工作13个小时，作为一个27年的固定员工。我的疝气网都快爆了。

你儿子的CCA故事很普通。邮政服务现在没有雇佣很多新人，每个人都在填补空缺。再次感谢。

Lillee Rhose2020年1月14日，来自内华达州斯帕克斯:

有趣的文章，我希望你们不要私有化，或者特朗普不会出售邮政服务。我儿子从2019年9月开始在邮政部门工作。他说工作量很大，而且他工作的地区没有多少运营商，所以他每天工作14个小时，周日还送亚马逊的包裹!

很棒的文章，谢谢你所有有用的信息!

尽我所能，

唐娜全片

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月13日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你坚持看我的文章，琳达。我知道这对非邮政人员来说很难。你可能会注意到红色的加拿大长寿车在你的社区徘徊，让你明白这一点。同一辆车，不同的喷漆。

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月13日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你的Road Monkey，我喜欢人们注意到我的小怪癖。只有英国人喜欢头韵。令人惊讶的是，一些南美人也是如此。谢谢你来拜访。

梅尔·卡里埃(作者)2020年1月13日，科罗拉多州北部被大雪围困:

谢谢你，比尔。邮件递送的非人性化对任何人都没有好处。邮件无人机不会把你从着火的房子里救出来，也不会在你度假的时候喂狗。这是美国的制度。谢谢你来拜访。

琳达Crampton2020年1月13日，加拿大不列颠哥伦比亚省:

您在本文中讨论了许多有趣的问题。尽管我不住在美国，我还是很喜欢读这本书。我从未忘记你那篇关于在邮政车辆上安装摄像头的文章。在那种情况下我会很不舒服。

RoadMonkey2020年1月13日:

梅尔，我觉得你应该去申请邮政局长的职位。你知道所有的问题，并做了研究!我喜欢你的那句话，“在现在包裹激增之前”，惊人的头韵。另一篇很棒的文章，不，我不是邮递员，但我们在英国也有同样的问题。

比尔荷兰2020年1月13日，华盛顿州奥林匹亚:

关于邮政服务，我真正知道的唯一一件事是，如果服务终止，我会想念我们的承运人。我们认识他几十年了，他是个好人……你也……有些东西是我们文化的一部分，如果它们消失了，我担心我们都会遭殃。